Velo de Ville Fahrräder & E-Bikes
Velo de Ville baut seine Räder in Altenberge im Münsterland – in Manufakturarbeit und weitgehend individuell konfigurierbar. Das Unternehmen geht auf einen 1966 von Albert Thiemann gegründeten Fahrrad- und Ersatzteilgroßhandel zurück und firmiert heute als AT Zweirad GmbH. Der Kern des Angebots ist nicht ein festes Modellprogramm, sondern ein Baukasten: Rahmenform, Rahmenfarbe, Antrieb, Schaltung, Sattel, Lenker und Zubehör lassen sich am jeweiligen Grundmodell zusammenstellen. Das Sortiment gliedert sich in mehrere Baureihen, darunter AEB für City und Touring, SEB als SUV- und Trekkingrad, CEB und KEB für Stadt und kompakte Wege, LOADY für Lasten, REVO-C für urbane Strecken sowie vollgefederte Modelle. Der Schwerpunkt liegt eindeutig auf Alltag, Pendeln und Tour – nicht auf Sport.
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Vom Großhandel zur Manufaktur
Albert Thiemann gründete 1966 gemeinsam mit Franz Ferlmann in Altenberge einen kleinen Großhandel für Fahrräder und Ersatzteile – mit zwei eingetauschten Pkw als Startkapital, einem gemieteten Lager und importierter Ware aus den Niederlanden. Aus diesem Handelsbetrieb entwickelte sich über die Jahrzehnte ein eigenständiger Hersteller.
Geblieben ist der Standort: Velo de Ville montiert bis heute in Altenberge im Münsterland.
Der Konfigurationsgedanke
Velo de Villes eigentliches Alleinstellungsmerkmal ist nicht ein einzelnes Modell, sondern die Möglichkeit, ein Grundmodell weitgehend selbst zusammenzustellen. Rahmenform und Rahmengröße, Farbe, Antriebssystem, Schaltung, Bremsen, Sattel, Lenker und Zubehörteile lassen sich innerhalb definierter Grenzen wählen.
Das hat zwei praktische Folgen. Erstens lässt sich ein Rad exakt auf Körpermaße und Einsatzzweck abstimmen, statt einen Kompromiss aus dem Regal zu nehmen. Zweitens sind die Lieferzeiten in der Regel länger als bei Serienrädern – ein konfiguriertes Rad wird gebaut, nicht entnommen.
Die Baureihen
Die Modellbezeichnungen folgen einer Systematik nach Einsatzzweck. AEB steht für City- und Tourenräder, SEB für die sportlicheren SUV- und Trekkingmodelle mit robusterer Auslegung. CEB und KEB decken Stadt und kompakte Wege ab, REVO-C ist auf urbane Strecken zugeschnitten. LOADY bezeichnet die Lastenräder, FES und FEB die vollgefederten Varianten.
Nahezu alle Baureihen sind auch mit elektrischer Unterstützung erhältlich; der Antrieb gehört zu den konfigurierbaren Positionen.
Für wen eignet sich Velo de Ville?
Velo de Ville lohnt sich, wenn ein Rad genau passen soll und dafür Wartezeit in Kauf genommen wird – etwa bei ungewöhnlichen Körpermaßen, klaren Ausstattungswünschen oder hoher täglicher Nutzung. Wer schnell ein sofort verfügbares Rad braucht oder sportliche Geländemodelle sucht, ist mit einer Serienmarke besser bedient.
Unternehmensangaben nach: velo-de-ville.com, mittelstandsforum-westfalen.de